Den Gamle Lillebæltsbro, som blev indviet i 1935, var banebrydende med sin kombination af vej- og jernbanetrafik og sit markante stålgitter-design.
Den Nye Lillebæltsbro fra 1970 er en moderne motorvejsbro, der med sine seks spor og elegante linjer fortsætter traditionen for ingeniørkunst i stor skala.
Sammen udgør de to broer ikke blot infrastruktur, men også symboler på forbindelser – geografisk, historisk og kulturelt – mellem landsdele og mennesker.
Men broerne har ikke blot skabt nye trafikårer, de har også banet vejen for rekreative byrum:
Ved foden af den ældste bro opstod der under byggeriet et hektisk arbejdslandskab, “Krupps Plads”, hvor en enorm hal husede sandblæsning og maling af de stålbjælker, den tyske Krupp-koncern leverede til brofagene. Da stålarbejdet ebbede ud, omdannedes pladsen til Søbadet – et lavt, gulkalket badeanlæg fra 1935, som siden er restaureret. Her mødes i dag søspejdere, roere, dykkere og badende familier og nyder vandet og naturen.
I forbindelse med opførelsen af den nye Lillebæltsbro blev arealet omkring Gl. Strandvej i byggeårene 1965-70 brugt som egentlig byggeplads og depot for maskiner og materialer. Da kranerne forsvandt, blev fladen i stedet et grønt fællesrum. Året igennem dukker cirkusforestillinger, kræmmermarkeder, veteranbiltræf og andre foreningsarrangementer op under brodækket ligesom det er her, at Rock Under Broen skaber en fest hvert år i juni.
Læs mere om Den gamle Lillebæltsbro på visitmiddelfart.dk
Læs mere om Den nye Lillebæltsbro på visitmiddelfart.dk
